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SsangYong hace más atractivo al nuevo Rodius
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La marca coreana renueva su buque insignia, el Rodius. Lo ha sido por tamaño y, sobre todo por ventas, aunque cuando el coche apareció pocos le auguraban éxito por su controvertida estética. Sin embargo, virtudes como el gran espacio disponible, y una política de precios agresiva hicieron que este automóvil de más de cinco metros de largo diese la campanada. Algunos años, llegó a contar con el 10% de las ventas del segmento de los monovolúmenes grandes.
Con una longitud de 5,130 metros, el nuevo Rodius es, como el anterior, perfectamente válido para un viaje con siete personas con todo su equipaje. El habitáculo está configurado en 2+2+3 plazas. Las dos centrales cuentan con butacas independientes con múltiples posibilidades de regulación, igual que la banqueta trasera corrida, aunque para extraerlos hay que considerar su peso (sobre todo el de la última) y que se tienen que desanclar del suelo.
Es una disposición que admite múltiples combinaciones y muy práctica para entrar y salir o desplazarse por el habitáculo, que tiene siempre el suelo plano, aunque con un pequeño fallo: la enorme guantera doble que hay entre las dos plazas delanteras impide que el acompañante acceda a la zona trasera en marcha.
SsnagYong dice que, con las siete plazas ocupadas, el volumen del maletero es de 875 litros. Nos parece un dato excesivo, incluso llenando hasta el techo, salvo que se desplace adelante la banqueta final. Pero si es cierto que entre mucho, mucho equipaje. También hay muchos huecos repartidos por el habitáculo.
El interior, además, tiene un diseño y calidades bastante aceptables. Chocan detalles como la tapicería de cuero sintético, o el pequeño tamaño del cuadro digital multifunción colocado detrás del volante, ya que el grueso de la instrumentación va en la parte central superior del salpicadero. Por cierto, dependiendo de cómo entre el sol, los reflejos dejan ver muy poco de ella.
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