Suzuki GSR 250

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el ingeniero encargado del diseño de la pequeña deportiva de Hamamatsu también es el encargado de poner en la calle una versión de la ya conocida Suzuki GSR, manteniendo nombre pero reduciendo la cilindrada. Si no pasa nada a principios de 2010 se empezará a vender en Brasil la , y es muy probable que acabe llegando a Europa. Sobre las características no se conoce nada más que el motor es un bicilíndrico de 250 cc y que rondará los 30 CV, tres menos de los que da la Kawasaki Ninja 250, pero muy en la línea para el nuevo carné A2 que entrará en vigor en nuestro país a finales de este año. El motor será DOHC y contará con inyección electrónica. El tablero de instrumentos será de tipo LCD digital, como en sus hermanas mayores.