Dudas, ayudas, trucos

WanDres

bueno este topic es para que pregunten y salgan de dudas, o si tienen algun problema con su carro o moto, y el que tenga la respuesta/solucion bienvenida sea

Felipe Nuñez

parce el aire dle karro no sopla a la velocidad maxima, me hago entender unas veces sopla demasiado fuerte pero al tiempo se disminuye solito (ke hpta tan autonomono) cabe anotar ke pa ke uno lo koja soplando fuerte se necesita un milagro solo me ha psado 3 veces, de resto sopla demasiado pasito. ke puede ser?


Carro: clio RT 98

__________________

WanDres

a mi me pasaba lo mismo, es mas sonaba hasta maluco a veces, y sencillamente lo desarme, eso tiene unas bobinas, las limpie, volvia a armar y problema solucionado... haga lo mismo y si no llevelo donde trabajen con aires acondicionados .... si quiere le averiguo donde lo puede llevar.

Juanes.oz

sisas revisele las bobinas y los contactos que con el tiempo se van deteriorando....

__________________
....La liga de los araganes ¬¬....

P!p3_GoM€x

pexcao podes vevisar el blower tambn muchas veces se pega por falta de uso o siplemente se resea con el polvo... sale varato...

yo tengo una pregunta ke eh! jueputa ome no me la saco dela cabeza todavia.. komo putas hago pa encontrar un hpta man que sea profesional o ke alguien tenga rosca y me lleve a caribe motors (renault) pa ke me le kiten todas las hptas restricciones de limites de velocidad y revioluciones a mi carro (clio 1.4 16v twin cam.) osea el carro anda una belleza... pero me gustaria ponerlo a trabajr al 100% ya ke todos estos vienen entre el 65% y 70% normalmente... si alguein sabe mande privado o lo ke sea...

__________________

Daniel_C

PArce, a mi el aire me jodia asi y en una cosa de aires por la aguacatala le cambiaron la correa, aveces molesta mucho cuando se alarga por el uso, y cede al tamaño cuando se calienta, pues, se expande y no coje lo mismo, pero no se, la verdad de eso si no se, nisiquiera me gusta usar el A.C.
Parce, las restricciones del motor no las dejan variar en renault, aya son muy jodidos los ingenieros, y los mecanicos no son los especialistas pues, sino simples mecanicos que hacen los mismos procedimientos en todos los carros, peguese la pasadita por technomax (imports y desarrollos de potencia), o por hb tuning (especialistas en grandes, como porsches bmw y otros, desarrollos de motor etc.) en carabobo q aya manejan todo al respecto de computadores y motores, y hay un taller de ford pero son muy cansones, y SOLO trabajan ford, aya me sellaron a mi el motor del carro cuando en mi casa se asustaron por lo q soltaba
Recomendado:
Pintura -> al lado de technomax, hay un man tesisimo que hace pintura en imitacion de fibra de carbono, barato, muy calidoso, trabaja tambien para el desarrollo de los mejores carros de exposicion de technomax, pero no hace parte de la empresa (tenia entendido yo) una chimba de pintura, y en diferentes tonos.
Necesito: Donde hacen pintura electrostatica para rines buena (y si se puede barata) ?

__________________

Rigo

parce yo tengo una pregunta.... aer aer... yo voy a comprar un citroen c4 vtr, pero pienso meterle un kit de turbo e intercooler, peeeerooo esos carros tienen codificadas las piezas,y pues no se la verdad si eso tambn afectaria a esas partes nuevas, y pss uno donde puede conseguir una prueba de dinamometro, y pss gente que acomode eso bn al carro y q tales .. ?¿

__________________

Daniel_C

En citroen venden esos kits, o lo mandan a pedir de europa y en el mismo taller DEBEN instalarlo, segun las normas de las compañias, que como citroën, tienen participacion en el WRC (eso lo pille en una revista) y sino, parce, yo insisto, a tirar tecnomax parce, y el dinamometro lo hacen en autotest.

__________________

Rigo

hey y otra pregunta.. si es verdad que el turbo duplica el caballaje de los carros.. ¡?

__________________

Daniel_C

Yo ahi si no se si sea tanto como duplicar, pero si debe estar sobre el 70 u 80% de incremento, la cosa es la capacidad del turbo, y la presion ala que se maneje, y el nivel de los accesorios, por que de ahi depende la relacion que se haga, hay carros turbo sin intercooler, sin valvulas de alivio, o co diferentes capacidades, hay configuracioens q llevan al maximo, hay otras que solo ayudan, depende de la platica q aya, como siempre
Yo se en la relacion del supercharger, que el carro subio de rendimiento de 1.000 cc a rendimiento de 1.600cc, paso como de 89 caballos a casi 145.

__________________