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Tuning / Autos / Motos » el nuevo audiParticipa en el tema el nuevo audi en el foro Tuning / Autos / Motos. |
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, 08:52:12 | #1 | |||||||||
el nuevo audi
Calificación: de
5,00 La disputa entre los fabricantes alemanes, concretamente entre BMW y
El
Además del Mini, el
El Alfa, el Mini y el 500 se mueven en el argumento retro, el Citroën está más enmarcado en el concepto de glamour y "fashion" de los franceses y el Audi A1 es un carro típicamente alemán, fuerte, simple, rápido y con una silueta totalmente nueva y propia, salvo la trompa que lleva el ADN de la marca. El
La
Esta cascada de multiplicaciones permite el aprovechamiento total del motor y también la búsqueda de una buena velocidad final. La caja se puede usar en automático simple para una marcha despreocupada pero si se pasa a "Sport" el temperamento del carro sale a flote ya que se puede mantener siempre en el mejor punto de rendimiento. Adicionalmente, la caja es bastante inteligente pues hace los cambios muy rápido y sincroniza perfectamente los retrocesos, bien sea manejándo la con la palanca convencional o con los mandos desde el timón que vienen en el modelo más equipado. El catálogo le reporta 203 kilómetros por hora de velocidad máxima, con un paso de 0 a 100 kph en 8.9 segundos, moviendo 1.100 kilos de peso total en orden de marcha. Es más que suficiente para su perfil y mecánica. Existe una versión más poderosa, con el motor de 180 caballos pero no está autorizada aún por la fábrica para Colombia. El interior del carro responde perfectamente en línea con su vocación deportiva. La posición de manejo es baja con respecto al piso, la instrumentación muy visible complementada con la pantalla de información del sistema de audio, funciones del vehículo, el motor y el navegador cuando aplica, que se despliega en el centro del tablero de manera muy evidente, pero es escamotable a voluntad. Los acabados de los muebles difieren dependiendo de los modelos pero en general está forrado con elementos muy funcionales, mezcla de cuero y telas, todos en color oscuro para buena longevidad y en dos tonos para alegrar más el ambiente de la cabina. Por supuesto que el chasís y el comportamiento rutero del automóvil son excelentes como era de esperarse. Pisando llantas 205/55 en rines de 15 pulgadas de acero de 6" en el auto básico, pudimos observar su excelente maniobrabilidad. Frena perfecto, es sumamente silencioso a alta velocidad a tal punto que disimula la velocidad de crucero que se sostiene fácilmente por encima de los 160 sin esfuerzos y transmite confianza y seguridad en todos los aspectos. En la pista y exigido al máximo, es aún más notoria la cuidadosa ingeniería y la dinámica del carro. Con las ayudas de tracción y estabilidad es un juego llevarlo entre las curvas y al desconectarlas es un carro muy neutro que sale fácil de los virajes gracias a la tracción delantera y el buen reparto del peso, además de su bajo centro de gravedad. Cabe anotar que en el A1 no está disponible el sistema Quattro de Audi y no se necesita para su perfil. Igualmente la altura sobre el piso atrás es justa y tiende a pegar fácilmente cuando va con el cupo con los obstáculos altos. Lo correcto sería decirle el Mini Audi pues el
Que, de paso, servirá para incorporar una clientela más joven a la gama de los otros autos -también es el propósito de Audi- que busca refrescar el perfil de sus compradores. Cuatro versiones, desde $73.8 millones El
Una cabina fresca y personal Toda la concepción de interior y la ergonomía son propias de un carro deportivo. En la banca trasera hay espacio correcto para dos personas y el baúl se amplía abatiendo parcialmente los espaldares. La baja altura de la cabina aumenta la sensación de control sobre el vehículo. Audi optó por la sencillez y sobriedad en toda la parte exterior del A1. No hay un solo bocel en la parte lateral y las linternas conservan el "guiño" de identidad que forman los leds y alumbran de manera permanente. Los stops abren con la compuerta por lo cual hay una segunda luz de posición en el interior para señalar el auto cuando está detenido con el baúl abierto. FRASES El Audi A1 se esbozó con un prototipo en el Salón de Tokio en 2007, pero solamente se lanzó al mercado el año pasado en Ginebra y apenas inicia su vida en mercados fuera de Europa. El motor tiene inyección directa y turbocargador, fórmula que le permite entregar el máximo torque y de manera lineal entre las 1.500 y 4.000 revoluciones. Es un vehículo que buscar atraer a una clientela más joven a la marca y competir básicamente con el Mini de BMW. | ||||||||||
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No Calculado | #1.5 |
SponSor | Re: el nuevo audi |
13-04-2011 , 11:14:34 | #2 |
Denunciante Platino | Respuesta: el nuevo audi
me quedo con Audi, tiene mas clase, mejores y mas bonitos diseños y en colombia trama mas! incluso trama mas q el mercedes! aunq no sea mejor! pdta: Buhos hijueputas!!!!!!! |
15-04-2011 , 09:27:56 | #3 |
Denunciante Distinguido | Respuesta: el nuevo audi ENTRE LOS GRADES ALEMANES ADUDI SIEMPRE SERA MI FAVORITO |
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