Un ingeniero de Saab destapa un Corvette con motor central

Ví un articulo hoy en Autoweek (si lo encuentro lo pongo) donde un ingeniero de GM negaba ambos rumores, el del motor central y el de los V6 Turbo, negando de paso también pa posibilidad de un Vette hibrido, lo que si se confirmó es que GM de hecho está trabajando en el C7 para sacarlo como modelo 2014...

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Ahí está, me disculparan los que no hablen ingles...

Mid-engine Corvette won't happen, GM says


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A mid-engine Corvette won't happen, an exec says.

Chevrolet

It's official: There's no mid-engine Chevrolet Corvette on the horizon. That's the word from General Motors' top global engineer.
As for a Corvette with a hybrid powertrain, that remains a possibility.
Karl-Friedrich Stracke, GM vice president of global vehicle engineering, on Tuesday discussed a wide range of topics--including the next-generation Corvette.
Over the past two years or so, countless Web and print stories have been written about the upcoming redesigned Corvette, and nearly all have speculated that GM was developing a mid-engine model. Speculation regarding the timing for the mid-engine car's debut was anywhere from the 2014 model year to several years later.
Stracke said he was familiar with those stories: “I don't know who made this public. I think it is wrong.”
On Wednesday, when asked for clarification about Stracke's comments, Dan Flores, a GM communications spokesman, said Stracke “is quashing those rumors.”
“The rumors and speculation about the Corvette are just that. There is no mid-engine in the plans” nor any plans for a wet dual-clutch transmission.
Earlier this month, a story attributed to a Saab engineer said the Swedish automaker had developed a wet dual-clutch transmission for a mid-engine Corvette, according to Autocar.co.uk.
The transmission supposedly had been created when Saab was part of GM. Stracke has been the head of GM global engineering since December.
Talk about a mid-engine Corvette has been a hot topic in chat rooms. But not everyone is in favor of that engine configuration, which puts the engine behind the driver and passenger seats instead of the usual spot, under the hood.
On the subject of eight cylinders versus six--another hot topic online--Stracke said GM is not testing a V6-powered Corvette. However, asked whether a hybrid powertrain will ever be offered in a Corvette, Stracke said, “That is an interesting idea.”
“Porsche has announced a full hybridization for their complete lineup. What can they do? They need it” to meet CAFÉ rules, he said.
“The customer always wants power. That will not go away,” so automakers will need to improve fuel economy along with offering better performance, he said.
Stracke said automakers, including GM, could decide on a strategy that limits the number of conventional powertrains in their sports cars.
“You could keep a normal powertain configuration for a small amount of very excited car enthusiasts,” Stracke said. “And turn 80 to 90 percent of your sports-car portfolio to hybridization.”
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Es oficial,este no es el Corvette con motor central a futuro,esta es la declaración de la motorista mas grande GM.

Con un motor híbrido,el cual es una posibilidad.Karl-Friedrich Stracke,vicepresidente del Global Vehicle Enginerring,el martes discutió varios temas de diferentes prioridades entre ellos la nueva generación del Corvette,han pasado 2 años en los cuales han habido rumores de relatos impresos y de la web,que hablan del rediseño del Corvette y casi todos han especulado acerca del desarrollo del modelo de motor central,esta especulación aguarda que el carro debutara en algún momento en 2014 o en algunos meses después.

Stracke dice estar familiarizado con estas cosas,"Yo no se quien hace a este publico,yo pienso que es muy exigente.El miercoles cuando aclaro sobre unas declaraciones de Stracke,Dan Flores,portavoz de la GM dice que Stracke esta desmintiendo estos rumores.

“Los rumores y especulaciones sobre el Corvette son solo eso. El motor central no esta en nuestros planes” ni esta en nuestros planes una fresca version con transmisión de embrague dual.

Recientemente este mes esta historia ha atribuido este rumor a un ingeniero de la SAAB ,el cual dijo que la marca sueca ha desarrollado una renovada transmision de embrague dual para el motor central de la Corvette,de acuerdo con

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La transmisión supuestamente fue creado por la Saab en la cual participo la GM,Stracke ha sido la cabeza de la GM Global Enginerring desde diciembre.

Hablo acerca del Corvette con motor central,ha sido un tema candente en salas de chat.Pero no solamente en favor de la configuración del motor,el cual pone el motor entre el piloto y el pasajero,asientos instalados de una forma usual,bajo la cubierta.

En cuanto al asunto de los 8 cilindros vs los 6,ha sido otro tema caliente a nivel online,Stracke dice que la GM no esta probando el motor V6 de Corvette.No obstante ha contestado si la planta de poder puede ser provisto para el Corvette,Stracke dice "Esta es una idea interesante".

Porsche ha anunciado una total hibridación para sus lineas completas, Que pueden hacer?,ellos necesitan reuniones con mucho café,el dice.

"El cliente siempre quiere poder,que no ira a ninguna parte","asi los fabricantes necesitan improvisar una economía que incluya una muy buena performance",el dijo.

Stracke dice que los motoristas incluida la GM,pueden decidir una estrategia de los limites en el numero de plantas de poder en sus carros deportivos.

"Ud puede tomar una configuración normal en la planta de poder para un pequeño gremio de grandes entusiastas,Stracke dijo,"hay un 80 o 90% de que sus carros deportivos hagan parte de una hibridación"

es muy pimbita el corvette en estilo pero la direccion no me trama

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