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El modelo más básico es el Roadsport 1.6 (31.448,79 euros), montado sobre un motor 1600 Ford Sigma, sustituyendo los Serie K de Rover. La potencia desarrollada es de 125 cv, acelerando de 0-100 en 5,9 segundos y con una velocidad punta de 180 km/h. El siguiente escalón de la gama es el Roadsport 175 (38.061,90 euros), con el archiconocido motor Ford Duratec de 2.0 litros y una potencia de 175 cv. Sus prestaciones ya resultan sobrecogedoras, alcanzando los 100 km/h desde parado en 4,8 segundos y con una velocidad máxima de 222 km/h. Ambas motorizaciones van asociadas a una caja de cambios manual de cinco velocidades y cumplen con la normativa EU4 de emisiones.
Sin grades comodidades a bordo, un Caterham se caracteriza en un primer vistazo por su diminuto volante y llegará a España con dos versiones CSR para los más puristas de la saga. Así existe un CSR de 175 cv gracias a su motor Duratec de dos litros y para los que quieran emociones fuertes, un 2.3 litros Cosworth Duratec (55.231,77 euros) con 200 cv, asociado a una transmisión manual de seis velocidades, que consigue que aceleremos de 0-100 km/h en 3,7 segundos.
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