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En principio el Spirra montaba un V8 que debido a las restricciones por contaminación fue reducido al ya mencionado 2.7 V6 de origen Hyundai. La versión standart cuenta con las mismas prestaciones que un Hyundai coupe de 175 cv, apenas modifica la electrónica y sus prestaciones son bastante buenas, de 0-100 Km/h 6,8 segundos y una punta de 212 Km/h. Mientras pasa por hasta cuatro kits de preparación con distintas potencias y prestaciones, la más alta es de hasta 500 cv y su velocidad máxima se sitúa en los 310 Km/h y una aceleración de 3,5 segundos para los 100 Km/h. Las versiones más potentes tardarán un poco más en salir al mercado.
Aunque la fuente no apunta a una fecha clave, la comercialización del coupe se mantendrá dentro de las fronteras de Corea ya que no se trata de un constructor potente ni de un coche que figure en las listas glamurosas. De momento Oullim Motors ha hecho posible el sueño que empezó hace unos años. Europa ya es posible candidato, el primero de la lista para su expansión en la venta de este coupe. Creo que su precio sera el punto que dictamine su éxito o fracaso, ya que el V6 de origen Hyundai no es un motor refinado ni mucho menos, y no quiero ni imaginárme el consumo de la versión más potente de hasta 500 cv. Sus prestaciones, me ratifico, no son dignas de una mecánica como la que dispone. Esta claro que no se trata de un italiano o un Porsche, pero con 500 cv y 310 Km/h hay que andarse con cuidado.
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