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El preparador G-Power, al que le gustan los Benitos, sufrió al ver cómo un X5 de serie (X5 M) podía pasarse por la piedra a su última creación, el Typhoon X5. Había que hacer algo al respecto, y por eso han apretado más las tuercas al ex-todocamino convertido en obús.
Estéticamente es muy bruto, incluye un sistema de escapes de alto rendimiento en acero, catalizadores de competición, un sistema de admisión en aluminio… y por la parte interior un velocímetro adaptado a las circunstancias, volante más deportivo y elementos en aluminio.
Este tanque no necesita cañón, él es la munición. Con 625 CV de potencia marca distancias respecto al X5 M, que sólo entrega 555 CV a las cuatro ruedas. El motor 4.8 V8 proveniente del X5 xDrive48i sube a 700 Nm de par máximo gracias a un gran compresor volumétrico, entre otros cambios .
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