Jeep Liberty o Cherokee
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Predeterminado Jeep Liberty o Cherokee Calificación: de 5,00

Jeep ha lanzado en EE.UU. el Liberty, el modelo que en Europa se vende como Cherokee. Durante 2008, este nuevo modelo reemplazará al Cherokee que actualmente está a la venta. Es un todo terreno con carrocería de cinco puertas, con dos sistemas de tracción total diferentes y reductora.
Respecto al modelo al que sustituye, no cambian mucho sus dimensiones: 4.492 mm de largo, 1.838 mm de ancho y 1.808 mm de alto (las mismas medidas en el modelo anterior son: 4.500 mm, 1.824 mm y 1.819 mm). Es, por tanto, menos ancho y más alto que un Land Rover Freelander 2, que tiene la misma longitud.
En EE.UU, el Liberty se vende con un motor de gasolina de seis cilindros, 3,7 l de cilindrada que da 214 CV, acoplado a una caja de cambios manual de seis velocidades (llamada NSG 370) o una automática de cuatro (42RLE ); en Europa, es posible que sólo tenga un motor Diesel con cambio manual. La disposición del motor es longitudinal (como en todos los modelos de Jeep excepto el Compass y el Patriot).
Puede tener dos sistemas de tracción a las cuatro ruedas, uno de conexión manual («Commad-Trac») y otro automático («Select-Trac II»). Los dos tienen reductora de relación 2,72 a 1. El mando de selección es eléctrico.
La suspensión es del mismo tipo que hasta ahora aunque con elementos nuevos. Delante es independiente, detrás lleva un eje rígido.
Los ángulos característicos para la práctica de todo terreno son suficientes sino se va a meter el coche en zonas muy complicadas: 29 º el de ataque, 20,4 º el ventral y 32,2 º el de salida. El primero, el de ataque, se puede aumentar hasta 39,1 º desmontando el deflector de aire que lleva el paragolpes.
Tiene los sistemas de control de velocidad en descensos («Hill Descent Control» HDC) y de asistencia al arranque en rampa («Hill Start Assist», HSA) que estrenará el Grand Cherokee año modelo 2008. El primero sirve para mantener la velocidad constante al bajar por pendientes muy pronunciadas; el otro mantiene el coche frenado durante dos segundos después de que el conductor haya levantado el pie del pedal del freno. Estos sistemas sólo pueden conectarse cuando se circula con la reductora.
Como todos los modelos de Jeep, el ABS puede detectar el tipo de superficie variando su funcionamiento para mejorar la distancia de frenada sobre las que son muy deslizantes (como en gravilla o barro).
Otros elementos relacionados con la seguridad y que forman parte del equipamiento de serie son: los airbags frontales, los de cabeza (de tipo cortina), el control de estabilidad con función antivuelco y de estabilización de remolque, sensores de presión en los neumáticos y limpiaparabrisas automáticos.
Los faros tienen bombillas independientes (halógenas) para las cortas y las largas. Algunos elementos curiosos de equipamiento que puede tener son un techo de lona practicable (como el que tenía el Citroën 2CV) o un equipo de sonido con un disco duro de 20 Gb de capacidad para almacenar música.
Los frenos son de disco en las cuatro ruedas. En EE.UU. los neumáticos pueden ser de las siguientes medidas: 225/75R16, 235/65R17, 235/70R16 ó 235/60R18; el de repuesto va colocado en el exterior, bajo el maletero.
El Jeep Cherokee año modelo 2008 se construye en la fábrica que DaimlerChrysler tiene en Toledo (Ohio, EE.UU) junto al Dodge Nitro, modelo con el que comparte elementos mecánicos.
La imágenes exteriores e interiores corresponden al Liberty. El Cherokee tendrá ligeras diferencias funcionales.

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chimbita el interior pero muy neveras esos coches o_O

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