Cali: se incendia bus del MIO, 4 lesionados

Su PEDRITROLL tu como siempre con tu sisaña ridícula.

Ya que hablas de Juan Carlos Flórez, el único concejal verdaderamente independiente, que tienes para decir en contra de el? Argumentos por favor. No vale llamarlo uribista porque no apoya al inepto Petro.

Falta de mantenimiento???
Mala Calidad???


.... x q pasan taaaaaantas cosas con los buses de BQuilla, Cali y Bogota????

jum a mi ya me toco bajarme una vez de un podrido de esos, por que una manguera de no se que putas se rompio, y empezo a gotear en el motor creo y se lleno esa marikada de humo ....que gonorrea...

Y acá los coonatras no se dañan, y eso que hablamos tan mal de ellos.

Juan k el yupy sin corbata...el excandidato a alcalde resentido...otro al estilo Mockus frustrado...se las tira de popular y no es más que un charlatán neoliberal.

El País, Cali
Empresas que conforman el MÍO también son dueños de pequeños buses en Cali
Según el viceministro de Transporte, Nicolás Estupiñán, estos empresarios están ganando de un lado y del otro.

Según él, las personas que encabezaron las protestas de los transportadores de buses tradicionales son los mismos del sistema masivo. Por eso, durante una rueda de prensa que se realizó en la ciudad este jueves, dijo que “al MÍO le están jugando doble”, afirmó El País.
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El alcalde de Cali, Rodrigo Guerrero, apoyó las declaraciones del viceministro, asegurando que los 4 operadores que manejan el sistema MÍO son privados y no pertenecen al distrito. “Mucha gente piensa que Metrocali es una empresa del Ministerio”, dijo en Noticias Telepacífico.
A pesar de estas afirmaciones, Guerrero garantizó el pago de la chatarrización de los buses tradicionales que dejen de circular. Según él, asegurará la existencia de estos recursos, que será de una cifra no inferior a 80 millones de pesos, señaló en el medio.
“El precio surgió de ellos mismos. Es que aquí, en este salón, un grupo de ellos me dijo: si usted me garantiza que no los compran a 80 millones de pesos yo le pongo 800 o 900 busetas”, indicó Guerrero.
El alcalde descartó el pago de una indemnización por la salida de circulación de estos buses.
Las protestas, que empezaron el miércoles en la mañana, dejaron un muerto, 3 policías heridos y más de 100 buses del MÍO averiados.

El negociado del MIO en Cali

15 MARCH 2014 RADIO CAFE STEREO

por camilo chará

TOMENSE 5 MINUTOS, LEAN Y ENTIENDAN EL PROBLEMA HOY DEL TRANSPORTE EN CALI... (COMPARTELO EN TU MURO Y CON TUS AMIGOS)

Lo que sucede hoy con las busetas de empresas como COOMEPAL, RECREATIVOS, ERMITA entre otras no es mas que una triste realidad que tal vez los caleños y los conductores no aceptamos por una sola razon, que desconocemos que hace 6 o 7 años cuando se empezo ha hablar del MASIVO (MIO) en la ciudad, los dueños del letrero o mejor de las empresas vendieron o mas claro entregaron el negocio a METROCALI que es la encargada del sistema.

ejemplo Ramiro jurado dueño y presidente de COOMEPAL firmo los pliegos y el contrato donde decia que todas las busetas sandrian de circulacion, convenciendo con engaños no solo el si no METROCALI a los conductores y dueños de 1, 2 o 3 busetas los mas conocidos PEQUEÑOS TRANSPORTADORES a que vendieran, lo curiuso y feo del tema es que los dueños del letraro ahora son accionistas del MASIVO, algo triste para los conductores que se quedaron sin empleo y los pequeños transportadores que tienen que entregar su buseta por miserables 80 millones de pesos, ¿miserables? por que no es el costo del negocio.

tal vez muchos diran que el tradicional sistema de transporte publico, era malo, que la guerra del centavo era peligrosa, que los conductores eran guaches, que en las busetas se escuchaba vallenato a todo volumen, pero pongamonos a pensar por un momento y ¿hoy no nos toca vivir eso y cosas peores en el MIO? recuerde que antes usted salia de su casa y encontraba 10 rutas distintas que lo dejaban donde usted necesitaba, los estudiantes y muchos de nosotros cuando no teniamos el pasaje completo nos llevaban en lo que tuvieramos, algo que en el MIO hoy y nunca sera posible, no estoy en contra del MASIVO estoy en contra de su implementacion absurda y obligada.

Yo que he tenido la oportunidad de conocer el tema de cerca, que he hablado con agremiasiones como ASOPOTRASN, ASOTRASCALI entre otras me he dado cuenta que existen varias propuestas en la mesa para que en cali no quede solo funcionando el MASIVO, algo que ustedes ven en otras ciudades como medellin, lo que pasa es que allá los dueños de las empresas (algunas) o dueños del letrero por asi decirlo no se acojieron a ser parte del masivo ni del metro, entonces el gobierno local tuvo que incluirlos con sus vehiculos (obviamente mas nuevos) en el sistema, algo que como dije anteriormente no paso en cali, por que todos los dueños, gerentes de las empresas firmaron y se acojieron al MIO, continuando con el tema de que existen propuestas, hay una que esta radicada en bogota en el ministerio de transporte, en la cual se pide una mesa de concertacion para explicar una de los proyectos de los pequeños transportadores, el cual consiste en continuar como transporte complementario, obviamente cumpliendo con una serie de especificaciones que les menciono:

1. buses nuevos con especificaciones EURO5 (sillas, aire, entre otras especificaciones tecnicas)
2. eliminar la gerra del centavo, esto lo harian con GPS manejando unas frecuencias que seran respetadas por los conductores.

La cosa aqui es que el señor alcalde RODRIGO GUERRRO, no quiere e ignora estas propuestas por que lo unico que el quiere es seguir con su proposito de ayudar a sus amigos y monopolizar el servicio, que solo 5 o 4 familias ricas se sigan enriqueciendo, lamentable que el y sus amigos se cagen literalmente en nosotros los ciudadanos que en ultimas somos los que verdaderamente tenemos mas derechos.

esta es una pequeña radiografia de lo que sucede hoy en dia con en transporte, algo que a mi como ciudadano me duele, me duele ver que el alcalde y el secretario de transito mande a los guardas y el ESMAD a perseguir a los conductores como delincuentes, mientras los verdaderos delincuentes (ELLOS) estan sentados detras de un escritorio riendose del pueblo, me duele por las cientos de familias que se les hara mas dificil susistir, pero me duele mas aun por todos los caleños que tenemos que usar un sistema que de DIGNO no tiene nada, ¿que sera de la gente de las laderas en MAYO? sera que tendran que pagar JEEP/GUALAS Y luego MIO, o ¿que sera de la gente de los correjimientos? tendran que pagar transporte INFORMAL, MOTO TAXI Y LUEGO MIO... no me crea tan MARICA SEÑOR RODRIGO GERRERO, NO ME CREA MARICA SEÑOR ALBERTO HADAD, RESPETEME COMO CIUDADANO, RESPETE A LA GENTE QUE DIA A DIA SE VE A GATAS PARA PAGAR 3 O 4 PASAJES, NO SEA HIJUEPUTA!!! RESPETENOS DE VERDAD.

pido excusas por mi forma de expresarme en este mensaje, pero la verdad me siento impotente al ver que mi ciudad l que tanto AMO este pasando por estas por culpa de 2 o 3 MALPARIDOS que lo unico que quieren es llenar sus bolsillos a costa de los mas pendejos, NOSOTROS.... Liga Usuarios Mio Cali



Si por Bogotá llueve, por otros lados no escampa'

Es que han tratado de implantar a la fuerza un sistema en estas ciudades, que no estaban listas para recibirlos...y ademas les quedó grande su mantenimiento y expansión..y aun asi siguen metiendo mas rutas y sacrificando lineas de bus ordinarias ..sin todavía tener cobertura.....En Barranquilla, hace poco redireccionaron una ruta intermunicipal que era imprescindible para un municipio del area metropolitana y aun no colocan la ruta del transmetro...o sea ...que a estos habitantes les toca fumarsela verde para acceder a la ciudad por la falta de rutas..debido a la mala planeacion.

Pillen el video de cuando evacuaban a la gente.
(Y el chofer se queda como hueva revisando el motor en vez de abrir las puertas de una vez. #GENIUS)