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 Los 5 micos del Código de TránsitoParticipa en el tema Los 5 micos del Código de Tránsito en el foro Politica y Sociedad. |
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, 10:18:53
| #1 | |
| Denunciante Épico  |  Los 5 micos del Código de Tránsito
Calificación: de
5,00
La Comisión Sexta de la Cámara aprobó en primer debate una nueva reforma al Código de Tránsito, que incluye al menos cinco ‘micos’ que generarían costos al usuario y miles de millones de pesos a empresas del sector.  De agache, sin mucha alharaca y aprovechando que el país estaba pendiente de otros debates y proyectos de ley más taquilleros, la Comisión Sexta de la Cámara de Representantes aprobó el 14 de junio pasado, en primer debate, una nueva reforma al Código Nacional de Tránsito. El articulado incorpora al menos cinco ‘micos’ que, en caso de convertirse en Ley de la República, representarían millonarios beneficios a negocios tales como los centros de diagnóstico automotor (CDA) y los centros de reconocimiento para conductores (CRC), pero mayores costos para el bolsillo de los colombianos. Aunque la iniciativa fue radicada por el gobierno nacional en noviembre de 2011, estos polémicos artículos fueron incorporados por los ponentes en el transcurso de este año. Uno de los empresarios de los CDA, que prefirió omitir su nombre, explicó a Dinero que estos centros realizaron millonarias inversiones en las adecuaciones y que la legislación reciente –particularmente la Ley Antitrámites–, perjudicó el equilibrio financiero del negocio. “Inicialmente, los carros nuevos pasaban por los CDA al segundo año, hoy es a partir de los seis. Adicional a eso hay mucha informalidad y certificados falsos, lo que pone en aprietos a los empresarios que hicimos todo conforme a la ley”, señala. El empresario negó que haya presiones o lobby en el Congreso para sacar adelante el proyecto en mención, que a todas luces favorecería estos negocios. Dinero le envió un par de cuestionarios a Gonzalo Corredor, presidente de la Asociación Nacional de Centros de Diagnóstico Automotor (Aso–CDA). Sin embargo, al cierre de esta edición, el dirigente gremial no los había respondido. Lo cierto del caso es que los ‘micos’ no tienen el respaldo del gobierno nacional. “Vamos a objetar esos artículos en todas las instancias correspondientes, eso no puede pasar a ley de la República”, advierte el viceministro del Transporte, Felipe Targa, quien de paso fue ‘regañado’ por los legisladores cuando amenazó con retirarse del debate si se insistía en la aprobación de esos artículos. Queda claro que si se presentaron desequilibrios financieros en estos negocios, la mejor manera de solucionarlos no es impulsando una nueva reforma que afecte el bolsillo y el tiempo de los ciudadanos. Ese no es el camino. Los micos 1. En el parágrafo 6 del artículo 15 del proyecto de ley se crea el Sistema Integrado de Seguridad, que además de generar sobrecostos para los usuarios y el erario, duplicaría algunas de las funciones del Registro Único Nacional de Tránsito (Runt). Los legisladores ponentes justifican este nuevo sistema ante los reiterados problemas y deficiencias del Runt. “La idea es crear una especie de ‘historia clínica’ que permita identificar en tiempo real cómo les fue a los conductores con los exámenes médicos y de aptitud motriz”, explicó el coordinador ponente, Luis Guillermo Barrera. No obstante, el Gobierno considera que esto ya es competencia del Runt –que hace unos años también generó costos para los usuarios– y que se abre la puerta para que los CRC validen información de manera discrecional. 2. En el artículo 28 se propone que la revisión técnico-mecánica para vehículos nuevos se haga a partir de los tres años de matriculado el automotor y no a los seis, como está vigente en la actualidad. Con la aprobación de esta norma, unos 500.000 vehículos de modelos recientes se verían obligados a pasar este año por los CDA. Este negocio dejaría en las arcas de los CDA al menos $100.000 millones anuales. El representante Barrera alega que muchos vehículos de modelo reciente no cumplen con las medidas de seguridad mínimas, posición totalmente contraria a la del Gobierno, cuya política es reducir al máximo los trámites innecesarios. 3. Otra de las normas incluidas en el articulado (parágrafo 2, artículo 15) obligaría a los conductores a volver a tomarse los exámenes de aptitud física, médica y motriz cuando se tramite un duplicado de licencia de conducción. En la actualidad, estos requisitos solo se exigen para la refrendación o expedición por primera vez. En otras palabras, si usted saca su licencia hoy y mañana se la roban, debe volver a sacar y pagar los exámenes. Absurdo. 4. El Plan Nacional de Desarrollo incorporó la placa electrónica (Sistema Nacional de Identificación Electrónica Vehicular). Se trata de un chip o dispositivo que estará adherido a las placas de vehículos y motos y que servirá para detectar desde morosos de multas, evasores, vehículos robados o gemeleados hasta el cobro automatizado de peajes o zonas de congestión. La idea es instalar lectores electrónicos en las vías que permitan detectar en tiempo real a los infractores. El artículo 31 del mencionado proyecto establece que dicha instalación correrá por cuenta de los CDA. Otro millonario mico, pues el dispositivo tendría un costo aproximado de US$3 que, sumado a la instalación en cerca de diez millones de automóviles, puede dejar jugosas ganancias. Barrera explica que sería gratuito para los usuarios, pero el Gobierno tendría que pagar el chip; es decir, los ciudadanos lo terminarían pagando vía impuestos. 5. Otro artículo polémico es el 34. En este se establece que los organismos de tránsito deberán reportar diariamente al Sistema Integrado de Multas y Sanciones por Infracciones de Tránsito (Simit) los comparendos impuestos, para que ese organismo –manejado por la controvertida Federación Colombiana de Municipios– entregue dicha información al Runt. De acuerdo con el Gobierno, en la actualidad el Runt no cobra por este servicio, el Simit sí lo hace descontando 10% del valor de la infracción. Se trata de un negocio muy rentable, si se tiene en cuenta que en promedio se registran unas 300.000 multas e infracciones al año. dinero.com  | |
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 No Calculado | #1.5 | |||||||||||||||
| SponSor  |  Re: Los 5 micos del Código de Tránsito
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22-06-2012
, 13:12:40
| #2 |
| Denunciante Distinguido  |  Respuesta: Los 5 micos del Código de Tránsito que rosquero!!
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22-06-2012
, 13:25:18
| #3 |
| Denunciante Dorado  | Respuesta: Los 5 micos del Código de Tránsito Y nos siguen metiendo esos golazos!!   |
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22-06-2012
, 13:58:47
| #4 |
| Denunciante Constante  | Respuesta: Los 5 micos del Código de Tránsito
El runt es una gran mierda ese perendengue del pase es un gran negociado y tod@s lo saben lo del chip ps era mejor el europeo y no deja de ser una gonorrea pero igual se clona reportar es otra wonada que da risa ome de alguna forma deben portarse aun mas serios con tanta tramitomania. ____ |
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22-06-2012
, 14:49:58
| #5 |
| Denunciante Mega  | Respuesta: Los 5 micos del Código de Tránsito Los padres de la patria en sesiones ordinarias del congreso  Algunos de los micos que se debaten o se cuelgan de las porfiadas leyes colombianas. A estos simios conducir automóviles en las calles, es como liarse de bejucos en la selva. Y si no es suficiente pagan el curso de conducción, asistido por el senador Merlano. |
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22-06-2012
, 16:50:22
| #6 |
| Negro Inmigrante Denunciante Dorado  | Respuesta: Los 5 micos del Código de Tránsito
escuche también que para los motociclistas el uso del chaleco las 24 horas del día será obligatorio
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22-06-2012
, 17:06:30
| #7 |
| Denunciante Ultra  | Respuesta: Los 5 micos del Código de Tránsito
Esos gran hijueputas ya no saben como robarlo a uno,,,,siempre he dicho q cuando empiezan con tanta noticia sobre un solo tema es porq atras viene la ley pa robarlo a uno....
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22-06-2012
, 18:54:31
| #8 |
| Denunciante Ultra  | Respuesta: Los 5 micos del Código de Tránsito VEAMOS COMO FUNCIONA UN MICO Y CUAL ES LA RAZÓN PARA QUE LOS VEMOS A DIARIO: Los micos con los que a diario nos golean nuestros honorables, funcionan de la siguiente manera: El asunto del chip; en teoría es una idea estupenda, un control de multas, robas y parque automotor en tiempo real, hasta ahí todo perfecto, no hay una sola objeción al respecto, pero ...... Ocurre que al momento de reglamentar dicha norma nos encontraremos con un sin fin de artículos, parágrafos e incisos que al ser legalmente traducidos nos dirá que solo una o dos empresas podrán participar en la instalación de los dispositivos, estas afortunadas empresas se van a tapar literalmente en plata... Ahora bien si eres un poquito curioso y te preguntas quienes son los dueños y accionistas de dichas empresas... oh sorpresa... son los mismos socios, familiares y amigos de los honorables que crearon la ley. Mejor dicho, la revocatoria del nido de ratas llamado congreso colombiano, es la única vía para tratar siquiera de medio enderezar este país. Última edición por EricCartman; 22-06-2012 a las 18:55:41 |
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22-06-2012
, 20:43:40
| #9 |
| Denunciante Distinguido  | Respuesta: Los 5 micos del Código de Tránsito
mas de lo mismo por los padres de la patria..........se la pasan diseñando cargas y mas cargas a los colombianos de bien...........que pais el nuestro con estos heroes parlamentarios.......falta agregar que a ningun congresistas se le puede pedir la prueba de alcoholemia y la licencia de conducción por su investidura y los votos obtenidos............vamos todos a vota por ellos nuevamente
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22-06-2012
, 22:16:56
| #10 |
| Denunciante Bronce  | Respuesta: Los 5 micos del Código de Tránsito
Ganas de sacar plata por todas partes. Está bien que se busque la seguridad mediante la implementación de leyes estrictas, pero tampoco hay que exagerar.
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| Etiquetas |
| codigo de transito, micos, politica y sociedad |
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