Usuarios tendrán que usar dos tarjetas en TransMilenio

Una para abordar los buses rojos en la 26 y la 10a., y otra para las demás troncales.

Los usuarios de TransMilenio tendrán que empezar a acostumbrarse en las próximas semanas a usar dos tarjetas completamente distintas para poder abordar los buses rojos.

Con una de ellas podrán acceder, como lo vienen haciendo, a las troncales de la avenida Caracas, Autonorte, calle 80, Suba, Autopista Sur, Eje Ambiental y Américas, cuyos pasajes los recaudará la firma Angelcom hasta el 2015.

Y la otra la deberán usar si quieren ingresar a los biarticulados que circularán por las nuevas troncales de la calle 26 y la carrera 10a., que, según los cálculos del Distrito, podrían empezar a operar a finales de junio de manera gradual.

El martes, el gerente de TransMilenio, Fernando Rey, reveló que el tiempo en el que estarán vigentes ambas tarjetas para TransMilenio puede ser de cuatro meses, "mientras se define una sola plataforma tecnológica".

"Eso ha pasado en todas las ciudades -añadió-. En Río de Janeiro, la gente duró más de un año con doble tarjeta, y aquí estamos tratando de reducir al máximo ese tiempo durante la migración tecnológica".

Rey se refirió a las incomodidades o confusiones que esto podría llegar a generar entre los pasajeros.

Según explicó el funcionario, se están realizando los análisis técnicos del caso para ver de qué manera ambos tipos de recaudo de pasajes pueden ser "compatibles".

Se calcula que, con la entrada en funcionamiento del Sistema Integrado de Transporte Público (SITP), se recaudarán 2,6 billones de pesos al año.

Hoy, ambas firmas de recaudo le reclaman a la Administración que defina este asunto cuanto antes.

Andrea Lawson, de Recaudo Bogotá (a cargo de la 26, la 10a. y todo el SITP), dijo: "Esta Administración heredó un problema no resuelto y es definir cómo se van a integrar los dos sistemas. Se tienen que tomar decisiones sobre la forma de integración y ver cuál es la tecnología óptima".

Lawson sostuvo que aún no está claro si las tarjetas vinculadas al sistema financiero en la actualidad -y que permiten el débito automático de cada pasaje- podrían ser compatibles en la calle 26 y la 10a.

Por su parte, el gerente de Angelcom, Jorge Cabrera, dijo que la tecnología que ellos tienen cumple lo que necesita el SITP. "La propuesta que ha hecho Recaudo Bogotá no es compatible con la actual tecnología. TransMilenio debe tomar una decisión, porque el primer afectado es el usuario", puntualizó Cabrera.

REDACCIÓN BOGOTÁ El Tiempo