Petro anuncia TM por la 68 y la Boyacá
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Petro anuncia TM por la 68 y la Boyacá

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Predeterminado Petro anuncia TM por la 68 y la Boyacá Calificación: de 5,00


Lo que se debería haber hecho hace mucho tiempo antes de meternos con el embeleco del Metro. Por fin comienza a ordenarse la movilidad de la ciudad como debe ser, descongestionando el centro y desarrollando la fase IV de Transmilenio por el occidente, vitales en vez de la 26, que podía haber esperado. Pero claro, había de por medio otros intereses.

"Petro anuncia TM por la 68 y la Boyacá

Por: Verónica Téllez Oliveros

La gran apuesta del alcalde Gustavo Petro en movilidad será la construcción de Transmilenio por la avenida Boyacá y la carrera 68. Así lo indicó el mandatario este miércoles a la alianza de Caracol TV, Caracol Radio y El Espectador.

Gustavo Petro habló de sus planes para mejorar la movilidad. / David Campuzano

Además de culminar las obras atrasadas de la Fase III y otros proyectos de infraestructura vial, para Petro es fundamental desestimular el uso del carro con medidas en las que ha insistido, pese al descontento de muchos ciudadanos, como los cobros a vehículos particulares en zonas de congestión; a esto se suma ahora la creación de más vías para el transporte público, como las dos troncales que compondrían la Fase IV de Transmilenio: la avenida 68 y la Boyacá. Esto, sin embargo, sin incurrir en grandes inversiones en lozas y demás infraestructura, como ocurrió en la calle 26, aseguró el mandatario.


Para Leonel Miranda, experto en gestión urbana, ésta es una decisión que debió haber tomado la anterior administración y que puede equilibrar el tráfico en la capital, ya que no habría necesidad de pasar por el centro de la ciudad para desplazarse desde el Occidente. Además, el proyecto, es una alternativa pertinente “para la integración regional, y satisface las demandas de la población del Occidente que están siendo desatendidas” agregó.


Frente al polémico tema de la construcción de la Avenida Longitudinal de Occidente, el alcalde señaló que allí se implementaría un “tranvía que nos permitirá llevar la vía férrea hasta el aeropuerto” y reiteró que sólo quedaría habilitada una calzada para la circulación de carros particulares. “No van a pasar ocho carriles de carros por encima de los dos humedales de Bogotá para que se nos inunde la ciudad por un capricho”.


En cuanto a la controversia debida a los retrasos adicionales en la entrega de la Fase III de Transmilenio, anunciados por el alcalde, Petro arremetió nuevamente contra la administración anterior al señalar que las obras de TM por esa vía eran innecesarias y ahora el Distrito tendrá que derrumbar el puente de la carrera Séptima para poder conectar las estaciones de la carrera 19 con calle 26 y la de la calle 19 con carrera 3ª. Los trabajos iniciarían en 15 días y no tardarían un año, como Petro lo indicó anteriormente, sino entre 3 y 6 meses, con lo cual los articulados podrían estar rodando por la 26 antes de que termine el 2012.
"

Fuente: El Espectador


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Última edición por Heráclito; 24-01-2012 a las 23:00:13
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WoooooooooooooooWWWW COMO PROGRESA BOGOTA!!!!!!!!!!!!!



obvio q fue en Modo Sarcasmo!!!!


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Parece que el guerrillero les dará sopa y seco a sus detractores jaja.

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"Mis manos aprietan el obturador casi a la misma velocidad con que suceden los hechos. Vértigo, hermanos,
es lo que se siente por la
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hummmmmmmmmm....

la 68??????.....es una via muy angosta....


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hummmmmmmmmm....

la 68??????.....es una via muy angosta....

esperemos a ver...

El TM por la 68 estaba programado desde la época de Peñalosa y se esperaba que en la alcaldía de Lucho Garzón se hiciera, pero se prefirió programar el de la séptima y luego en la alcaldía Moreno de nuevo de aplazó para darle paso al de la 26. Por fin se retoma una solución necesaria para el occidente de la ciudad.




Última edición por Heráclito; 25-01-2012 a las 07:44:48
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Petro si ha andado por las calles de bogotá

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El TM por la 68 estaba programado desde la época de Peñalosa y se esperaba que en la alcaldía de Lucho Garzón se hiciera, pero se prefirió programar el de la séptima y luego en la alcaldía Moreno de nuevo de aplazó para darle paso al de la 26. Por fin se retoma una solución necesaria para el occidente de la ciudad.


parece heraclito que vos vivis en Bogota...en es caso podras constatar lo que pasa en patio bonito...desde la biblioteca el tintal hasta el portal de las americas, por la av. ciudad de cali es un completo desroden....por una razon...la via es demasiado angosta...hay dos carriles para buses, carros particulares, vehiculos de traccion animal etc, ....DOS CARRILES????..y los otros dos son para los buses de trasnmilenio...tomar un bus en esa parte de la ciudad en las horas ´pico es ua odisea....mas aun los que tiene carro...porque salir del trancon les toma su tiempo...

no digo que no se haga el transmilenio por la 68, pero van a tener que buscar muhcissisisimas vias alternas para evitar los trancones...actualmente en las horas pico la av68 es impasable....como sera cuanod empiecen las obras....o cuando de los 4 carriles eliminen 2 ???

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Ya quieren meterle transmilleno a la 68 y la Boyaca... el honorable alcalde ya habra pensado en el monstruoso impacto que eso causara en la movilidad???

Ahora, no han podido terminar la 26, han dicho que este año no estara en funcionamiento aun, por ahi salio la directora del idu a decir que era mejor no especular con fechas de entrega y que podria iniciar a operar "por tramos" (WTF???!!!). Y ya estan pensando en empezar obras por otro lado.

Veo mal a Petro... ojala demuestre lo contrario.

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Es bueno conocer la historia para que no se repita... Aquí, los primeros tres capítulos del libro "La Pena Máxima, un Juicio al Fútbol Colombiano".
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parece heraclito que vos vivis en Bogota...en es caso podras constatar lo que pasa en patio bonito...desde la biblioteca el tintal hasta el portal de las americas, por la av. ciudad de cali es un completo desroden....por una razon...la via es demasiado angosta...hay dos carriles para buses, carros particulares, vehiculos de traccion animal etc, ....DOS CARRILES????..y los otros dos son para los buses de trasnmilenio...tomar un bus en esa parte de la ciudad en las horas ´pico es ua odisea....mas aun los que tiene carro...porque salir del trancon les toma su tiempo...

no digo que no se haga el transmilenio por la 68, pero van a tener que buscar muhcissisisimas vias alternas para evitar los trancones...actualmente en las horas pico la av68 es impasable....como sera cuanod empiecen las obras....o cuando de los 4 carriles eliminen 2 ???

Como lo dije, es una obra que se ha pospuesto una y otra vez, sobre todo por presión de los transportadores, pero llegó el momento de hacerla. El occidente necesita transporte eficiente y descongestionar el centro. Sacrificios habrá que hacer y muchos, pero es una solución a largo plazo para la movilidad de Bogotá.


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