30 barcos con alimentos sin descargar
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30 barcos con alimentos sin descargar

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Predeterminado 30 barcos con alimentos sin descargar Calificación: de 5,00

ALIMENTOS
Tras el escándalo de la comida descompuesta
Decenas de barcos con alimentos

llevan dos semanas

sin descargar en Venezuela



























* Unos 17 barcos de alimentos a granel están fondeados en Puerto Cabello
* El escándalo de la comida descompuesta afecta la imagen de Chávez
* Expertos advierten que Puerto Cabello no opera al 100 por ciento

Unos 30 barcos acumulaban el viernes más de dos semanas de espera para descargar mercancía en el principal puerto de Venezuela, lo que supone nuevos tropiezos en las importaciones, en medio de un escándalo por la pérdida de alimentos que afecta al Gobierno.

El retraso en la recepción de barcos ocurre en paralelo al hallazgo de miles de toneladas de comida descompuesta en los almacenes de varios puertos, lo que ha encendido las alarmas sobre la capacidad del Gobierno del presidente Hugo Chávez para manejar la estratégica industria de los alimentos.


En el 2009, tres de los ocho puertos que tiene el país fueron nacionalizados, revirtiendo parcialmente la privatización ocurrida en los años 90 y dando origen a la empresa estatal Bolivariana de Puertos (Bolipuertos).

"El problema es de logística. Se contrataron muchos cargamentos al mismo tiempo y los puertos no se dan abasto", dijo una fuente que intervino en el proceso de entrega de Puerto Cabello, en el central estado Carabobo, al Gobierno.

Unos 17 barcos de alimentos a granel con cargas de azúcar, maíz y granos, entre otros, aparecían en una lista de embarcaciones fondeadas, elaborada por el Instituto Nacional de Espacios Acuáticos (INEA).

Chávez, quien se enfrentará en septiembre a una prueba que medirá sus fuerzas en unas cruciales elecciones legislativas, intenta lidiar con el hallazgo de toneladas de comida vencida, importadas por la estatal Petróleos de Venezuela (PDVSA), lo que según analistas ha vapuleado su popularidad.

Un corresponsal de Reuters constató desde las costas de Puerto Cabello la presencia de navíos con numerosos contenedores a la espera de ser descargados, una maniobra que suele demorar entre cinco y diez días en condiciones normales.

Pero el proceso se ha retrasado porque Puerto Cabello no está operando al 100% de su capacidad, según expertos.

La fuente añadió que por cada día extra que un barco permanece varado, el importador paga unos 20.000 dólares de flete.

Venezuela importa la mayor parte de los alimentos que consume, labor que en los últimos años ha tenido una participación mucho más activa del Estado tras la expropiación de decenas de empresas de consumo masivo y la creación de redes de comercialización como Mercal y Pdval.

La renacionalización de los puertos restó capacidad de maniobra a las gobernaciones de Nueva Esparta, Carabobo y Zulia, que desde 2008 están en manos de la oposición.

En las últimas semanas el número de barcos fondeados en los alrededores de Puerto Cabello, en el centro del país, ha llegado hasta 47.

"Cuando la mercancía llega a Puerto Cabello, se tardan hasta cinco semanas en descargar un contenedor. Eso está así desde que los puertos fueron nacionalizados y Bolipuertos asumió la responsabilidad", dijo el presidente de Conindustria, Carlos Larrazábal.

Puerto Cabello, en donde se concentra la mayor parte de los contenedores con alimentos vencidos encontrados hasta ahora, es el más importante del país al recibir alrededor del 75% de los cargamentos importados por Venezuela.

Larrazabal añadió que "no es normal" para esta época del año tener tal acumulación de barcos, pues la temporada fuerte de importaciones va de septiembre a diciembre.

"Si a esta altura tenemos esta situación y no se toman medidas, podemos tener problemas mayores en el segundo semestre", dijo.

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Chávez un día de estos va a aparecer tirado en una zanja con una barra ensartada en el...

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