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Alcalde Peñalosa propone días sin carro en horas pico

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Alcalde Peñalosa propone días sin carro en horas pico

Señaló que se beneficiaría el 80 por ciento de los bogotanos que usan el transporte público.



El alcalde Enrique Peñalosa planteó este jueves en la mañana la posibilidad de ampliar la jornada de día sin carro y sin moto a más fechas. “Tenemos una idea interesante hacia el futuro: tener unos días en los que ningún carro circule en las horas pico”, dijo en un recorrido en bicicleta por el norte de la ciudad.

De acuerdo a la propuesta de Peñalosa, los vehículos particulares no transitarían durante una hora y media por la mañana y otra hora y media por la noche, en los horarios de mayor demanda de transporte.

“Queremos que los ciudadanos que usan la bicicleta o el transporte público puedan hacerlo con toda tranquilidad”, aseguró el alcalde.

La propuesta, según Peñalosa, se basa en que ocho de cada diez bogotanos se movilizan a diario en los distintos medios de transporte público o en bicicleta. “Es decir, el 80 por ciento de los ciudadanos. Para ellos, todos los días son sin carro y sin moto”, resaltó.

Además de incentivar el uso de medios de transporte alternativos, el alcalde señaló con esta idea busca bajar la congestión en TransMilenio, reducir los niveles de contaminación y minimizar los tiempos de viaje de los ciudadanos.

Hasta las 10 de la mañana, 1'271.508 personas se movilizaron en bicicleta durante la jornada de día sin carro y sin moto de este jueves de acuerdo a la Secretaría de Movilidad. La ocupación en los cicloparqueaderos del Distrito a esa hora era de 2.209. TransMilenio reportó que 956.932 usuarios habían usado sus servicios en las distintas troncales del sistema.






FUENTE: eltiempo.com

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Y el resto que!? No somos ciudadanos!? No podemos movernos como queramos!? Bicicleto pendejo.

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Miguelito87 no está en línea   Responder Citando
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Kaffeetrinker 2 Respuesta: Alcalde Peñalosa propone días sin carro en horas pico

¿Qué tan viable es la propuesta de Peñalosa de día sin carro por horas?

El alcalde dijo que se podría implementar la restricción por tres horas al día. Tres expertos opinan.


Aprovechando el Día sin carro y moto en Bogotá, el alcalde Enrique Peñalosa lanzó una iniciativa que dejó a muchos pensando si es hora de darle un giro a esta medida.

Tras un recorrido en su bicicleta, Peñalosa dijo que su administración analiza la posibilidad de implementar la restricción los días entre semana y en horas pico, una hora y media en la mañana y el mismo período de tiempo en la tarde.

Ya el alcalde anterior, Gustavo Petro, intentó un cambio cuando implementó dos días adicionales sin carro y moto. Una decisión que recibió críticas del comercio y reclamos de algunos los propietarios de vehículos. Incluso el exmandatario propuso que la ciudad debería tener un Día sin carro cada mes.

“Durante ese tiempo, los ciudadanos pueden utilizar el transporte público o se podrían movilizar en bicicleta”, resaltó Peñalosa, quien desde cuando llegó a la Alcaldía impulsa por todos los medios la idea de que los capitalinos recurran a medios alternativos de transporte y dejen sus carros en sus casas.

Lo cierto es que a pesar de la intención, esa iniciativa parece un poco irrealizable en el corto tiempo. La razón, los bogotanos necesitan romper un paradigma que han creado frente a la dependencia del vehículo particular.

Para muchos, sobre todo para quienes no usan el carro particular, la propuesta suena tentadora porque lleva a la ciudad hacia la posibilidad de un cambio de modelo que empieza a privilegiar los modos alternativos de transporte como la bicicleta.

Peñalosa lanzó la idea pero la administración tendrá que mostrar los estudios técnicos que la hagan realizable. Así lo cree el director del Observatorio de Movilidad de la Universidad Nacional, José Stalin Rojas.

Para el académico, una decisión como esta debe estar amparada en análisis operativos de movilidad porque es claro que “antes y después de las horas propuestas se va a ver una estampida de vehículos, un colapso para todos los carros”.

Otro de los problemas que se debe contemplar es la forma como se van a mover los capitalinos. Para Fernando Rojas, experto en movilidad, las propuestas deben contemplar mejorar el servicio de transporte como “Transmilenio, que está saturado; un SITP que no se ha terminado de implementar, y ciclorrutas inseguras e inconclusas”.

Si la idea de Peñalosa fluye, la Secretaría de Movilidad tendrá que explicar la propuesta porque ante los complejos problemas de transporte es claro que en la capital no se puede decir que existe una la solución, sino un conjunto de soluciones para aplicar.



FUENTE: semana.com

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