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Peñalosa: un saboteador profesional

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Antiguo , 20:26:18   #1
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Viernes, 12 Febrero 2016 18:01

Escrito por Hernán Ricardo Murcia L.

“Al río que todo lo arranca lo llaman violento, pero nadie llama violento al lecho que lo oprime”. Bertolt Brecht


“El trancón empezó a las 6:30, y la gente se empezó a emberracar porque no pasaban los buses, entonces empezaron a bloquear la vía esperando que solucionaran y que viniera el Alcalde a hablar, cuando después de un momento llega el Esmad y sin decir nada lanzan gases y granadas de aturdimiento por lo que la gente empezó a pelear”. Así narra Lucía, habitante del sector y quien viajaba en ese momento en uno de los buses rojos que terminó bloqueado sobre la vía.
Su memoria está fresca, como lo están aún en su garganta los gases inhalados por horas, los que le causaron nauseas, dolor de ojos, quemazón en la piel. Como están frescas en su vista la violencia con que arremetió el Escuadrón Móvil Antidisturbios (Esmad) contra quienes exigían solución al mal servicio de transporte que tienen que soportar día tras día.

Lo que narra Lucía lo vivieron cientos de pasajeros el pasado 10 de febrero desde las 6:30 am en la ciudad de Bogotá, cuando un biarticulado de Transmilenio se averió cerca de la estación Biblioteca Tintal impidiendo el paso de los demás buses y reteniendo a sus pasajeros.

Lo que podría ser un simple bus varado –si el desperfecto hubiera sido atendido pronta y eficazmente–, terminó por transformarse en la gota que rebosó la copa. Los minutos pasaban y los ánimos de los trabajadores, hombres y mujeres que cada día tienen que madrugar para llegar a tiempo a sus puestos de trabajo, se calientan. Uno se lanza a la calle a exigir solución al problema pues “tenemos que llegar al trabajo”. La voz rompe pasividades, otros y otras responden a su llamado y llenan la vía. Sus cuerpos se unen, sus voces son cada vez más fuertes, así, sin pensarlo ni prepararlo, su descontento, su rabia por un servicio de transporte que cada día los hace padecer situaciones totalmente antihumanas, por un transporte caro que les roba los pocos dineros que reciben por su labor diaria, se transformó en un plantón, para luego tomar forma de alzamiento social. La mayor exigencia: “!que venga el alcalde, que venga Enrique Peñalosa!”. El bloqueo se extendió hasta el medio día, pero el alcalde nunca asistió a la cita con la gente. Pero sí actuó en contrario de lo exigido.




Desde su oficina en el centro de la ciudad, con su mejor porte de negociante, movilizó al Esmad para “dialogar” con Lucia, Pedro, Andrés y cientos más a punta de garrote, granadas aturdidoras y gas lacrimógeno. Mientras los de a pie sufrián sobre sus cuerpos la violencia oficial el bugomaestre daba declaraciones lavándose las manos bajo el argumento que la causa del bus varado radicaba en “la alcaldía pasada”
pues “prorrogó los contratos de los buses y esto generó que existan vehículos viejos que tienen más de 1’300.000 km recorridos. Estos contratos no se debieron prorrogar”.

Mientras por las ondas radiales circulaba su voz, Lucia y aproximadamente 200.000 personas que se movilizan por esta zona de la ciudad, seguían sin poder llegar a sus sitios de trabajo. Allí, parados, gritando, exigiendo, corriendo para no ser alcanzados por los bastones de los policías que consideran enemigos a sus vecinos, sobrellevaron la mañana. En la confrontación con el Esmad, al final, y como claro reflejo de violencia oficial y de la resistencia interpuesta por los pasajeros de las decenas de buses bloqueados, el saldo lo dice todo: 12 civiles heridos/as –5 de ellos remitidas/os a clínicas–, 53 buses articulados y 7 buses zonales con sus vidrios rotos; las estaciones de Mandalay, Banderas, Transversal 86, Biblioteca Tintal, Patio Bonito y Portal Américas con sus vidrios y puertas destruidos.

Por las protestas fueron capturadas 70 personas –64 hombres y 6 mujeres–, de las cuales 48 fueron judicializadas por los delitos de violencia contra servidor público (4 a 8 años de condena), perturbación al transporte público (1 a 3 años) y daño en bien ajeno (1 a 5 años) con un mínimo de 6 y un máximo de 16 años de prisión. Clara criminalización de la protesta social, un derecho ciudadano violado.

El Alcalde, para zafarse de responsabilidad alguna, afirmaba en las entrevistas brindadas a diversos medios de comunicación: “Lo que ocurrió no fue espontáneo, sino premeditado, prácticamente terrorismo”. Terrorismo –en estos tiempos en que debemos defender lo obvio– es un delito definido desde el Código Penal colombiano para aquel o aquella que provoque o mantenga en estado de zozobra o terror a la población –o a un sector de ella–, mediante actos que pongan en peligro la vida, la integridad física o la libertad de las personas o las edificaciones o medios de comunicación, transporte, procesamiento o conducción de fluidos o fuerzas motrices, valiéndose de medios capaces de causar estragos, lo que daría para un tiempo de 10 a 20 años en una prisión, con multa de 10 a 100 salarios mínimos mensuales . El poder sabe como intimida y violenta, quebrando hasta el mínimo su democracia formal.

En últimas, resulta ser que manifestarse por un pésimo servicio que ha empeorado de manera progresiva desde su inicio, con relleno fluido en vez de concreto en sus vías y calzadas, con demoras en los servicios, de pitos invasivos en las estaciones y de un incremento en la tarifa que beneficia más a los negociantes privados –propietarios de buses– que a los bogotanos y bogotanas, no es un acto de reivindicación por los derechos civiles, sino una muestra de terrorismo.

No, señor Peñalosa, la represión de ninguna manera soluciona los problemas sociales... los agudiza; la gente ‘mamada’ de las condiciones de vida precarias, de un salario muy mínimo con jornadas de trabajo que rara vez se limitan a las ocho horas diarias, y que tras del hecho tiene que soportar varias horas hacinado al interior de buses, bien para llegar al trabajo, bien para regresar a su casa, tiene derecho a protestar y exigir vida digna. Ese vecino, esa vecina, no es un “agitador profesional”, es un ser humano que estalla cuando el desespero lo copa porque no aguanta más, lo sucedido es el reflejo de la rabia acumulada por la gente, la que no sabe por dónde desbordarse cuando no tiene la posibilidad de hablar, posibilidad que usted negó en el momento en que envió el Esmad.

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Después de 12 años de la ineptitud de los gobiernos de izquierda que no hicieron nada por mejorar este medio de transporta ahora la culpa es del gomelo. Ahora llaman represión no dejar que unos cuantos adoradores de Petro cierren el medio de transporte de miles de personas. Como lo dije en estos días, es triste ver personas como tu Sanabria que prefieren ver una ciudad echar mierda por que ninguno de tus lideres ideológicos están en la alcaldía. Gracias a dios soy un provinciano

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“Para enviar hombres al pelotón de fusilamiento, la prueba judicial es innecesaria. Estos procedimientos son un detalle burgués arcaico. ¡Esta es una revolución! Y un revolucionario debe convertirse en una fría máquina de matar motivado por odio puro.”
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Después de 12 años de la ineptitud de los gobiernos de izquierda que no hicieron nada por mejorar este medio de transporta ahora la culpa es del gomelo. Ahora llaman represión no dejar que unos cuantos adoradores de Petro cierren el medio de transporte de miles de personas. Como lo dije en estos días, es triste ver personas como tu Sanabria que prefieren ver una ciudad echar mierda por que ninguno de tus lideres ideológicos están en la alcaldía. Gracias a dios soy un provinciano
Es tu punto de vista Shamir ...y no por ser provinciano Resulta que ahora el negocio amañado que denominan Transmilenio lo inventó la izquierda y que sus múltiples fallos e incomodidades al ciudadano que son producto de la racionalidad monopolística de tal negocio se le achacan a la izquierda....esas mañosas culpas...meros engaños....no solucionarán la raíz del problema la cual no está en el desespero del ciudadano ni en los vilipendiados líderes de la izquierda....mero fluido relleno

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Antiguo 19-02-2016 , 18:58:11   #4
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Jajaja no tenes remedio don bigotes....

Sos una pena....

Definitivamente esta mejor esto cuando estas para reirme de tus cosas...

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Antiguo 19-02-2016 , 19:28:05   #5
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Jajaja no tenes remedio don bigotes....

Sos una pena....

Definitivamente esta mejor esto cuando estas para reirme de tus cosas...
Si jejeje ...seguite olvidando de las normas ...jeje...Don Indi vos y tus opiniones definitivas jeje

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Antiguo 19-02-2016 , 19:37:08   #6
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Tuvieron 12 años para por lo menos mejorar un poco lo que ya tenían con Transmilenio. Pero ni una sola estación, ni una simple ampliación. Esto no se trata de un asunto ideológico, Pedro, se trata de un asunto de administración y ejecución.

Por qué no pensaron en eso en 3 alcaldías? Si Peñalosa está ahí ahora es por su ineptitud!

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Tuvieron 12 años para por lo menos mejorar un poco lo que ya tenían con Transmilenio. Pero ni una sola estación, ni una simple ampliación. Esto no se trata de un asunto ideológico, Pedro, se trata de un asunto de administración y ejecución.

Por qué no pensaron en eso en 3 alcaldías? Si Peñalosa está ahí ahora es por su ineptitud!

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Ajá...ese es el punto; se trata de un negocio jugoso...nada de administración pública y eso es muy ideológico: neoliberalismo puro: menor costo: mayor ganancia...

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Última edición por PEDROELGRANDE; 19-02-2016 a las 20:15:37
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Ajá...ese es el punto; se trata de un negocio jugoso...nada de administración pública y eso es muy ideológico: neoliberalismo puro: menor costo: mayor ganancia...
Muchos afirman que Transmilenio en sí fue una pésima idea. Yo considero que lo ideal habría sido el Metro y luego el Transmilenio como sistema integrado. En eso estamos de acuerdo y por eso considero que Peñalosa es muy sobrevalorado en temas de urbanismo.

Ahora, si bien Transmilenio fue desde el principio mal planeado, los alcaldes que le siguieron poco o nada hicieron por hacer al menos mejoras al sistema inicialmente implementado. Eso, sumado a la ineficiencia en gestión relacionada con otros asuntos, es lo que terminó de decepcionar a los bogotanos y el castigo se vio en las pasadas elecciones.

Una lástima, porque tienen gente muy inteligente. Si hubieran hecho mejor su trabajo cuando tuvieron la alcaldía de la capital por 12 años, quizá en unos años podrían poner presidente. Pero sentando estos antecedentes, quién va a confiar en ellos?

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Transmilenio a lo mejor no fue la mejor de las ideas, pero no es valido decir que fue una pesima idea.

El hecho es que fue la que se implementò y la labor de Petro & Cia era simplemente velar porque estuviera en las condiciones idoneas. Nada facil, pero tampoco una labor titanica para un gobernante medianamente ordenado. Salir ahora a despotricar del sistema como excusa para vandalizarlo si es el colmo de la bajeza.

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Los alcaldes rolos siguen en lo suyo..... cada uno le tira la culpa al anterior, pero ninguno SE DESTACA x hacer cosas maravillosas!!!

Q buen Alcalde hubiera sido Petro SI NO SE HUBIERA METIDO EN EL JUEGO del "Pero es q .... " ... y asi el resto de Alcaldes y de los 8 millones de habitantes q prefieren alegar PEDRISTICAMENTE para llevarse un punto, invisible, q realmente NO LE SIRVE PARA NADA A LA CIUDAD!!!

Bogota se merece mejor vida!!! Son tan poquitos los deportistas de Elite... NO hacen mucho en los Juegos Nacionales, aun triplicando los habitantes de las otras ciudades principales..... SON tan poquitos los lideres bogotanos, a nivel politico y economico, teniendo las mejores universidades del pais.... SON tan pocas las personas amables y emprendedoras, sabiendo q tienen el camino despejado para destacarse, x q la mayoria de la gente vive estancada en LAS GUERRAS VERBALES PARTIDISTAS!!!

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