La ingeniería local no es la maquiladora de los extranjeros

PEDROELGRANDE · 20-08-2013 , 22:58:43

Diana Espinosa / Presidenta de la Sociedad Colombiana de Ingenieros

La presidenta de la Sociedad Colombiana de Ingenieros, Diana Espinosa Bula, asegura que en lo poco que se ha avanzado en las vías 4G, ya se hizo una evaluación y se encontró que el 70% de los proponentes pertenece a ingeniería extranjera y solo el 30% a empresas nacionales.
Los 40 billones de pesos que Colombia invertirá en los próximos años en el mejoramiento de la infraestructura de vías tiene entusiasmadas a las firmas nacionales y extranjeras de ingeniería.

Y no es para menos.

El botín de recursos es histórico para el sector y su cadena de proveedores, que va desde la generación de miles de empleos para obreros hasta oportunidades para la venta de productos y materiales para varias de las empresas industriales que hoy atraviesan un momento complicado.

Portafolio habló con la primera mujer que llega a la presidencia de la Sociedad Colombiana de Ingenieros, Diana Espinosa Bula.

¿Para dónde vamos, en materia de ingeniería en Colombia?

El reto es evidente: tenemos que ser mucho más competitivos, o de lo contrario no llegaremos al futuro.

Es una invitación que yo les hago a los ingenieros del país. Para poder exigirle al Gobierno, primero debemos ser más eficientes y productivos, en aspectos internos, en infraestructura en general.

¿La ingeniería colombiana está preparada para este reto?

Por supuesto. La ingeniería colombiana es una ingeniería de lujo. El tema es que debemos que tener unos pliegos de licitación acordes con la ingeniería y las obras que se van a ejecutar.

Además, debemos tener unos profesionales convencidos de la necesidad de cumplir lo que se contrata. No podemos, a mitad de camino, hacer observaciones. Cuando usted participa en una licitación se entiende que sabe qué es lo que va a hacer.

¿Cómo hacer para que esto sea así en todos los contratos de obras?

Ahí el Gobierno debe hacer su tarea, mediante la elaboración de unos pliegos que incluyan estudios y diseños bien hechos, incluyendo las necesidades ambientales y las especificaciones técnicas.

Debe haber un compromiso de las partes para cumplir cabalmente lo que nos comprometimos.

¿En qué están fallando las licitaciones?

Lo primero es que no es posible licitar un proyecto que no esté debidamente estudiado. Posteriormente, es necesario elaborar unos pliegos claros y acordes con lo que se quiere construir.

¿Cuál es su opinión respecto al modelo de asociaciones público-privadas?

Pienso que es una excelente idea. Esta es una ventaja para el país. Pero creo que es necesario hacer unos ajustes como conseguir respuesta más rápida del Gobierno a la presentación de los estudios de los proyectos.

¿Cuál es su opinión sobre la llegada al país de empresas extranjeras de ingeniería?

Yo considero que la inversión privada extranjera es necesaria y bienvenida. Lo que no podemos permitir es que con la inversión extranjera lleguen los ingenieros de otros países a desplazar a los nacionales.

Lo que estamos reclamando al Gobierno es la defensa de la ingeniería nacional. Que llegue el dinero de otros países, pero que se utilice a los profesionales colombianos.

En el caso de las vías 4G, ya hemos hecho una evaluación y hemos encontrado que el 70 por ciento es de ingeniería extranjera y el 30 por ciento de nacional. La ingeniería nacional no puede ser el maquilador ni el subcontratista de los extranjeros.

¿Cuál debe ser el porcentaje de participación de ingenieros nacionales?

Mínimo el 80 por ciento de estos proyectos debe ser colombiano. Es que nosotros conocemos las condiciones climáticas, geográficas, ambientales y geotécnicas.

Una cosa es la inversión extrajera, la cual consideramos bienvenida, con tecnología y todo lo que ellos conocen. Pero aquí en el país tenemos profesionales conocedores del terreno.

Si una empresa extranjera tiene experiencia en túneles, pues que traiga sus profesionales, pero otros proyectos los podemos hacer con profesionales colombianos.

LOS CIEN AÑOS DE LA SOCIEDAD DE INGENIEROS DE ANTIOQUIA

Con motivo de la celebración de los cien años de la Sociedad Antioqueña de Ingenieros, desde ayer se encuentran reunidos en Medellín los miembros de la Unión Panamericana de Asociaciones de Ingenieros.

Durante esta semana se discutirá qué tipo de profesionales necesita el planeta para atender las obras del futuro.

“En el caso colombiano, necesitamos, por ejemplo, cátedras de viaductos, centrales hidroeléctricas y túneles, asegura Diana Espinosa Bula, presidenta de la Sociedad Colombiana de Ingenieros.

De acuerdo con el presidente de la Sociedad Antioqueña de Ingenieros, Álvaro Villegas Moreno, entre las temas que serán tratados en este evento académico se destacan: la contratación pública, planes anticorrupción, infraestructura, megaproyectos y la actualidad de las profesiones.

Durante el evento se contará con la presencia de representantes de la Unión Panamericana de Asociaciones de Ingenieros (Upadi).

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