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Las grandes fortunas libran una guerra por tener la embarcación más espectacular. Una batalla tecnológica que cada año tiene su particular gala de los Oscar, los World Superyacht Awards, cuya última edición se celebró recientemente en el palacio Çırağan de Estambul.
El principal galardón de la cita, el del superyate del año, fue para un majestuoso barco de 47 metros de largo: el Loretta Anne. Su propietaria es una empresaria canadiense que quería una embarcación única, por lo que contactó con Alloy Yachts, uno de los astilleros más prestigiosos del mundo. Era la tercera vez que la clienta encargaba un yate a la constructora neozelandesa.
Los responsables Alloy Yachts decidieron formar un equipo de primeras espadas para dar forma al proyecto: el estudio de diseño Doubois Naval Architects y Donald Starkey. Durante dos años y medio, el Loretta Anne fue tomando forma con sus cinco camarotes y resto de estancias (destaca el spa y el gimansio) y sus singulares cubiertas y ventanales verticales.
Sus creadores pusieron su talento en cada detalle del barco, aunque especialmente en el calado. Y es que el puerto de residencia de la embarcación está en Bahamas, donde la mayoría de estos gigantes del mar tienen problemas para atracar por sus aguas poco profundas. Al final, los arquitectos navales lograron un calado de sólo 2,2 metros, todo un récord teniendo en cuenta la eslora y que se ha conseguido bajando todo lo posible el centro de gravedad.
Otra de las características del Loretta Anne es su innovador sistema estabilizador total que logra minimizar notablemente el efecto del golpeo de las olas en el casco cuando la embarcación está fondeando. Eso sí, la dueña está más interesada en el confort que en la velocidad (alcanza un máximo de 17 nudos), por lo que los diseñadores, sin tener que incorporar gigantescos motores, pudieron trazar estancias muy espaciosas.
Tanto la cubierta del puente de mandos, donde también se ha ubicado un salón, como el flybridge disfrutan de grandes ventanales de cristal que pueden deslizarse automáticamente hasta desaparecer para crear un espacio exterior único. Por contra, los cristales de la cubierta principal han sido pintados para que coincidan con el color de la superestructura y se enfatice así la elegancia de las líneas exteriores.
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, 05:46:21
El superyate del año
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Re: El superyate del año
