Renault Twingo 2014: Con cinco puertas ¡y propulsión trasera!

[Ayudante De Santa]

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Renault ha reinventado por completo su Twingo en la tercera generación de este modelo, que debutará oficialmente en el Salón de Ginebra. No sólo es nueva su carrocería de cinco puertas, cuenta con motor central trasero y propulsión.

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El Renault Twingo cambia por completo en su tercera generación, que poco o nada tiene que ver ni con sus antecesores ni tampoco con los Renault actuales. El Twingo 2014 nos ha sorprendido con una carrocería redondeada, al estilo de los Fiat 500 u Opel Adam, pero con cinco puertas y los tiradores de las traseras integrados en el montante de las ventanillas.
Sus dimensiones, que hasta ahora eran de 3,69 metros de largo, 1,65 de ancho y 1,47 de alto, se ven ampliamente reducidas aunque todavía no disponemos de los datos oficiales. En cualquier caso, lo más novedoso es su esquema mecánico, que dispone el motor en posición trasera, y dota al eje posterior de la tracción del mismo. Esta nueva plataforma, desarrollada en colaboración con Mercedes, será a buen seguro la misma que incorpore el futuro Smart Fortwo.
Las mecánicas disponibles serán gasolina tricilíndricas
La estética del nuevo Twingo se ha inspirado en el Twin'Z Concept, que Renault destapó en abril. Idénticas formas y soluciones estrenadas en el prototipo se llevarán a producción, de esta forma, Renault quiere conceder una experiencia de conducción más pasional y de paso, lograr un "mejor radio de giro" así como un "mejor aprovechamiento del espacio interior", según detalla en su comunicado. El próximo 4 de marzo ampliaremos información sobre el nuevo urbano de la marca del rombo que estará a la venta después del verano con un precio de partida que rondará los 10.000 euros.

[Ayudante De Santa]

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