Pues el informe debe tener en cuenta más la geografía, no solo Bogotá es casi tres veces más grande sino también tiene mucha más población, más de tres veces. En el transmilenio ocurren muchos inconvenientes porque es bus de transporte masivo con calles exclusivas, en realidad nada ha cambiado solo su capacidad; eso fue obra de Peñalosa que vio una opción más económica que el metro. La ciudad tiene vías sub-utilizadas para ciclas, además hay distancias bastante grandes por cubrir.

Con lo del sentido de compromiso de la gente es difícil porque mucha gente que vive en Bogotá no es bogotana.