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Staff Retirado Con Honores Denunciante Mítico
 |  En pésimas condiciones está la antigua vía al Mar
Calificación: de
5,00
 | Cuando cierran el Túnel de Occidente es casi imposible pasar por esta vía que hace tiempo se encuentra en pésimas condiciones y no la arreglan.
Por esta vía alterna al Túnel de Occidente deberían circular los camiones cisterna con combustibles y otras sustancias potencialmente peligrosas que, en caso de producirse un accidente dentro del conducto, causarían una tragedia.
“Yo creo que esta es la única trocha en Colombia donde se cobra peaje”. El comentario es de Fredy Alonso Álvarez Muñoz, un taxista que desde hace 20 años vive en la vereda Urquitá, de Palmitas, corregimiento de Medellín.
Para ir hasta la capital antioqueña, Fredy cancela $6.600 en el peaje Ebéjico, sube ocho kilómetros hasta el Alto de Boquerón y luego desciende hasta el corregimiento San Cristóbal, no sin antes sortear derrumbes, pérdidas de banca, hundimientos, grietas y hasta poner en riesgo su vida.
“Esta carretera está acabada, hay días que no podemos llegar a la casa y nos toca dormir en la vía o amanecer en cualquier parte. Eso no es nada”, dijo Fredy, “el orden público en Urquitá está muy maluco. Se están robando las líneas telefónicas y los cables de la luz.
"La semana pasada nos encontramos una granada ahí tirada en la carretera". agregó
Álvarez Muñoz señala que cuando cierran el Túnel de Occidente, los concesionarios envían una avanzada con maquinaria para habilitar la vía. “Eso medio remueven ese tierrero y la arreglan por encimita. Si así está mala, imagínese cuando llueve, se pone peor”.
“Lo único que se puede hacer ahí, si quieren solucionar ese problema y ganar esta parte de la vía, es terracear, buscar las aguas profundas y emparejar la vía arriba, por la ruta original, con asfalto reciclado, como lo que se hizo en el kilómetro 10+700 de la vía que conduce a Santa Elena”, dijo Hernán Cano, funcionario de la firma ‘Adriana María Posada T.’, contratista encargado de realizar trabajos de mantenimiento a esta carretera.
Cano también advirtió que el actual contrato, que empezó en octubre pasado y termina el próximo 5 de febrero, consiste en hacer rocería, limpieza de cunetas y “echar tierrita en los huecos” con pico y pala, en los 43 kilómetros comprendidos entre Pajarito, en San Cristóbal, hasta el municipio de San Jerónimo, en el Occidente antioqueño, por la carretera vieja al valle del río Cauca; al mar Caribe.
__________________ The Shevi return....  |
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