 Respuesta: Partido Verde pedirá a la Nación que no avale Metro de Bogotá
Armando, excelente análisi y tiene toda la razón, particularmente en esta parte que cita: "A veces es una excusa simplemente no hacer las cosas que se requieren. Lo que hay que analizar es el costo de no hacerlo y, con mucha frecuencia, éste es bastante más alto. Uno tiene que ver hacia adelante para poder definir qué tipo de ciudad es la que quiere. Hay que pensar qué sale mejor para los próximos 10 o 20 años, y no qué es más barato ahora."
Ahi esta el detalle en los problemas de nuestras grandes ciudades, la falta de planeación, la falta de ganas en crear un desarrollo creíble y sostenible para muchos años, simplemente nos dedicamos a planear y ejecutar pañitos de agua tibia. Y en el caso concreto de bogotá, eso es lo que ha pasado con transmilenio, con una posible ejecución del metro, la habilitación del famoso tren de cercanias y el sistema integrado de transporte para la ciudad (que saliendonos un poco del tema, los principales opositores, son los caciques de las empresas de busetas de la capital).
__________________ God let me die with my sword in my hand... Haber caído tanto y no haber aprendido nada – ese es tu fracaso. Es bueno conocer la historia para que no se repita... Aquí, los primeros tres capítulos del libro "La Pena Máxima, un Juicio al Fútbol Colombiano". |