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 |  Así es BepiColombo, la sonda espacial que visitará Mercurio en 2025
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 | Despegará el año próximo y llevará dos módulos que orbitarán el planeta para investigar su constitución; es una misión de las agencias espaciales de Europa y Japón
as agencias espaciales europea, ESA, y japonesa, JAXA, presentaron este jueves la sonda espacial que realizará un viaje de siete años hacia Mercurio, el planeta rocoso más misterioso del sistema solar. El lanzamiento de la nave, bautizada BepiColombo, está previsto para 2018, en la que será la primera misión de la Agencia Espacial Europea al planeta más cercano al Sol.
BepiColombo tiene una altura de 6,4 metros y está compuesto de dos módulos -uno europeo y otro japonés- que se separarán a la llegada para orbitar en ejes diferentes alrededor de Mercurio. Uno es el Orbitador Planetario de Mercurio (MPO, por sus siglas en inglés) suministrado por la ESA y el otro es el Orbitador Magnetosférico de Mercurio (MMO), suministrado por la agencia espacial japonesa, JAXA.
El nombre de la sonda es en honor al profesor italiano Giuseppe 'Beppi' Colombo, que tuvo un papel esencial en los años 70 en la misión Mariner 10 de la NASA. Su misión es "continuar estudiando los numerosos resultados intrigantes de la misión Messenger de la agencia espacial estadounidense, la NASA, investigando más que nunca antes los misterios de Mercurio", indicó la ESA.
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Hasta el momento a Mercurio solo llegaron dos misiones de la NASA: la Mariner 10, en los años 1970, y Messenger, que giró alrededor de dicho planeta entre 2011 y abril de 2015, cuando se agotó su combustible.
En esta "obra maestra de la tecnología europea" participaron más de 33 empresas de 12 países de la Unión Europea y firmas de Estados Unidos, Japón y Rusia, con un costo total de más de 1300 millones de euros (unos 1480 millones de dólares). En Mendoza estará una de las antenas con las que se mantendrá el contacto con la sonda.
El proyecto se ha visto retrasado en varias ocasiones, pero los científicos aseguran que la sonda estará lista para ser trasladada en marzo de 2018 hacia la base de lanzamiento espacial europea de Kuru, en Guayana Francesa, de donde saldrá el mismo año con dirección a Mercurio en un cohete Ariane 5.
"La llegada a Mercurio está prevista el 5 de diciembre de 2025", anunció Ulrich Reininghaus, responsable del proyecto BepiColombo de la ESA. En su largo viaje a Mercurio, que incluye 18 órbitas alrededor del sol, BepiColombo necesitará reducir su velocidad y para ello se ayudará de la gravedad de tres planetas en un total de nueve sobrevuelos -uno a la Tierra, dos a Venus y seis a Mercurio-, y un sistema de propulsión eléctrica que aporta cuatro kilómetros por segundo de frenado.
Por qué Mercurio
Mercurio es "el más extraño de todos los planetas rocosos", explicó Alvaro Giménez, director de ciencia y exploración robótica de la ESA durante la presentación, en el Centro Europeo de Investigación y de Tecnología Espaciales de Noordwijk, en el oeste de Holanda.
El planeta, situado a apenas 58 millones de kilómetros del Sol, alcanza temperaturas extremas que van de -180°C a 430ºC centígrados. Su superficie tiene altos niveles de radiación que destruirían cualquier forma de vida terrestre.
Junto con la Tierra, es el único planeta rocoso que cuenta con un campo magnético, pero en este caso no actúa como escudo contra la radiación solar.
Las altas temperaturas representaron todo un desafío para los ingenieros, entre ellos el constructor aeronáutico Airbus, provocando varios retrasos en el proyecto, indicaron los responsables de la misión.
El módulo europeo se recubrió con un "aislante contra altas temperaturas" concebido especialmente y "compuesto de 50 capas de cerámica y aluminio". Las antenas son de "titanio resistente al calor, cubierto de un revestimiento desarrollado recientemente", detalló Airbus.
"Volamos hacia un horno para pizzas", subrayó Ulrich Reininghaus.
La misión estudiará las particularidades de la estructura interna de Mercurio, su campo magnético y su interacción con el Sol y el viento solar. Es "probablemente la misión más complicada jamás realizada", señaló Giménez. "Es difícil llegar allí y es difícil trabajar allí".
Agencias AFP y Télam
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